另外一方面，深港两地进一步融合的步伐正在加快，一个“香港＋深圳”的国际大都会正呈现在世人面前。南山区作为深港西部通道的最直接获益者，连同其发达的海港、空港优势，沿江高速、广深高速、地铁１、２号线的便捷陆路交通，加之处于整个珠三角核心腹地区位，使之当仁不让成为深港一体化最直接受益者。
对深港两地来说，如何重组并构建出一个具有世界级竞争力的深港金融业、物流业、高科技产业、创意工业集群，才是真正的考验。而金融业、物流业、高科技产业、创意工业集群正是南山区现有支柱产业和规划的重点发展行业，因此南山无论从地缘还是产业方面都站在了深港一体化的最前沿。
深港西部通道与滨海大道环抱的规划中２．３平方公里填海区，与香港隔海相望，连接深圳１５公里滨海观光长廊，未来将建成深圳特区环境幽雅、最具魅力的滨海金融商务区。作为深港西部通道进入深圳的首站高档商务区，这里将会以高标准的建设规划、便利的交通体系、完善的服务设施，吸引国际性金融总部落户。深港西部通道开通后，深圳湾金融商务区的区域位置的重要性在南中国版图上将大幅提升，依赖其早期规划的卓越平台，深圳湾金融商务区有望成为泛珠三角的“曼哈顿”。
针对深圳湾金融商务区的规划建设，南山区委、区政府提出，“它的最低标准是香港中环”。另外，该区域发展金融业条件得天独厚。在历史上深圳湾金融商务区所处的南山就与金融有着很深的渊源，国内第一家外资商业银行——南洋商业银行早于１９８２年就在南山蛇口开出了第一家分行，全国第一家股份制商业银行——招商银行，全国第一家股份制保险企业——平安保险也都诞生于南山。近年来，南山，尤其是深圳湾金融商务区金融业发展迅速，仅２００５年一年就有恒生、渣打、永隆、东亚四家外资银行相继在此设立分支机构，招商银行金融电子研发中心也在此建成使用。可见该片区的金融总部地位日趋成熟。
构建深圳湾金融商务区得到了深圳市政府的首肯。市长许宗衡在市四届人大二次会议作的《政府工作报告》中指出要加快建设区域金融中心，积极推进罗湖、福田、南山三大金融聚集区的建设。深圳规划局也已完成了《深圳市金融配套服务基地选址研究》，按特区内“一轴三中心”的金融产业布局，其中，南山被列入与罗湖、福田并列的金融中心区地位。
信息网络传播视听节目许可证：
