「广州大道」 收费私厕卫生很差
前日傍晚6时，广州大道五羊新城公交车站，数十名乘客在一流动公厕前守候，出来一人立即拥上五六人，不时有人吵起架来，而附近的南方报社公交站厕所亦是如此。市民谭先生透露，之前这里经常停水或停电，晚上早早就关门了。
相比之下，广州大道北“如厕难”状况更为糟糕，在环卫公厕缺位之后，许多市场甚至私人厕所“明码标价”，不交足5毛或1元“如厕费”，坚决不让入内。据知情市民透露，这段路上没有一间真正意义上的公厕，某些所谓公厕其实是农贸市场、商场或私人的简陋厕所，这些厕所摇身变成收费式“公厕”，里面卫生状况极差。
■专家建议
建临时公厕应对“如厕难”
《广州市公厕建设规划》主持者、市环境卫生研究所专家尧文元前日表示，目前广州公厕主要存在总体数量不足、分布不合理、新建项目配套缺位、社会公厕拒绝开放等4个主要问题，而涉及繁华闹市区的主要是总数不足、分布不合理这两大问题。若按人群密度等指标测算，到该《规划》期末的2020年，广州共需要1786座环卫公厕，而目前仅有823座左右，缺口比例在50%以上。
尧文元表示，从生理学角度讲，正常人大约有5—15分钟的“便秘感”忍耐期，在距离有厕所的住处5—15分钟范围内，一般需要寻找公厕。
尧文元还透露，从长远看，增建环卫公厕应是解决未来广州市民出行如厕的主要方式，相比之下，固定式环卫公厕应是其中的主流。但由于繁华地段征地较难，在遇到黄金周或其他节假日时，应通过增设流动公厕等临时性公厕设施来解决，而不应放任不管，更不能依赖洋快餐厕所、宾馆厕所等社会公厕来担当“主力”。
■部门回应
尽量找地增建厕所
针对广州闹市区公厕缺位现状，广州市环卫局科技设施处副处长魏树新前日表示，近两年广州已新建了一批环卫公厕，初步缓解了市民“如厕难”压力，不过在北京路、天河城等繁华地段，公厕紧缺状况依旧存在，这也是他们近几年来一直着力破解的“老大难”问题。在寸土寸金的繁华区域，一来重新征地难度、成本相当大，二来个别临近市民会有不满。
魏树新说，环卫部门将进一步与市规划局、市政局等部门协商，争取在厕所紧张的北京路、上下九等地段“找地”，以便尽快增建环卫公厕，以解决这些区域的“如厕难”难题。对于部分市民反映的闹市区公厕“缺口一半”说法，魏树新回应称，其实真正缺口并没这么大，不过由于某些人没看到指示牌或未找到公厕，误以为附近没有公厕。他们将尽快完善广州特别是闹市区的公厕导向系统，使得指示牌更加清晰、明确地指引广大市民。
另据了解，为减轻环卫公厕缺口压力，早在2003年，广州市便出台《关于开放广州市公共场所、服务单位内设公厕的通告》，呼吁火车站、客运站、宾馆、商场等公共场所厕所对外开放，但由于该通告缺乏强制性，至今仍有不少单位拒绝外人使用厕所。据广州市环卫研究所有关人士透露，为引导社会公厕向公众开放，有关部门还给予了一定水费、电费补贴。
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