“两制双城”上升为国家战略
——专访全国政协委员、深圳市政协主席李德成
“以目前深港购买力计算的GDP水平，经过10到15年的时间，到2020年‘深港都会’经济总量将达到1.11万亿美元，超过伦敦、巴黎等城市，排名世界第3位，那时深港都会将成为名副其实的世界大都会。”全国政协委员、深圳市政协主席李德成在接受本报记者专访时说。
在李德成委员的《关于全方位推进深港合作，共建“两制双城”世界级大都会》提案上，来自内地13名、香港26名委员在其上面签了名字，正是这份联名39位委员的提案向我们详尽地描绘了深港合作的蓝图。
要素流动是深港合作的关键
记者：事实上，深圳在多年以前就提出了关于深港合作的话题，而且名称也多有变化，从当初的深港经济圈、经济共同体到深港姐妹城、深港一体化，再到目前所倡导的深港创新圈、深港大都会，这些称谓的变革是不是折射了推进的艰难？
李德成：的确，谈深港合作的问题已经由来已久，至于名字的称谓倒并不是刻意为之。此次再次提出一是贯彻特区发展精神，二是落实汪洋书记关于要在新一轮解放思想中起到排头兵作用，向世界一流城市叫板的要求，三是深港各界对促成两地深度合作的共识。
深圳目前存在的一些问题束缚了其叫板一流城市，这些因素包括经济总量有一定的差距、产业构成相对落后、国际化程度不高、有影响力的国际经济活动欠缺。在具体的合作上，促进两地人员、资本、商品和服务的自由往来是关键。
信息网络传播视听节目许可证：
