据邹志武介绍，建成后的深圳湾口岸通行车流和人流量将是我国目前最大陆路口岸——皇岗口岸的1.5倍，并由此成为我国最大的陆路口岸。
该口岸与香港海关实行“一地两检”共同办公，该口岸目前已与香港方面达成四点共识：口岸两地互认查验结果；口岸通关信息共享；查检设备生成查检图像共同分析、结果互认；组建反走私信息交换中心，联合打击跨境走私。
邹志武称，大铲湾海港口岸将随着位于伶仃洋东岸的大铲湾码头一期工程竣工同期投入使用，竣工日期将确定于年内。
据了解，大铲湾码头共分四期建设，总投资将达250亿元，预计最终建成后可新增集装箱吞吐能力1000万标箱，相当于再造一个深圳港，其中一期于2008年最后完工，到时吞吐量将达到200万~300万标箱。
据介绍，福田口岸工程是深港五大跨境项目工程之一，属深圳重大建设项目，该工程北面接深圳地铁4号线；起点皇岗站，南面经横跨深圳河的 通道桥，与香港落马洲站联检楼及九广线落马洲支线相连。其中口岸联检楼建筑面积约6.9万平方米。建成后，深圳市民乘坐地铁4号线可从地铁皇岗站进入联检 楼，再通关前往香港。
邹志武称，福田口岸通关客流量将达到每天25万人次，福田口岸联检楼将起到对罗湖口岸日益增长的出入境客流分流的作用。按计划，福田口岸也将于今年7月1日前完工并投入使用。
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