作为世界零售业中发展最为迅速的一大产业，全球机场零售收入在2003年至2006年中一直处于高速成倍增长状态，2006年全球机场零售市场总值达到240亿美元。中国机场近年来旅客吞吐量年均增长18%，2006年更是高达3.32亿人次;预计到2010年，全国民航运输机场将达到190个，比2005年净增50多个。但是，中国机场服务收入近几年的年均增长率却只有4.4%，机场零售业面临着巨大的机遇和挑战，特别是奥运会的临近，中国的非航业务将会出现突破式的增长。
爆发式增长即将来临
11月20日，由中国民用机场协会主办的“中国机场零售业峰会”在京举行，本次峰会以“实现中国机场零售业收入最大化”为主题，吸引了国内数十家机场、国内外大型机场零售机构、免税品经销机构、餐饮服务机构的代表参与，就机场零售业策略、行业趋势以及未来发展机遇展开了讨论。
民航总局政策研究室主任刘少成在峰会上介绍说，近年来，我国机场数量的增加远高于预测的增长速度。预计到2010年，全国民航运输机场将达到190个，比2005年净增50多个。到2020年，全国民航运输机场将达到220个。2006年中国所有机场服务收入为228.5亿元，其中非航空业务收入比例不到40%。在非航空业务收入中，机场零售业收入所占比重为1/3左右，总的市场规模在30亿元人民币左右;2002年至2006年，我国机场(不含港澳台)服务收入年均增长4%，大大低于旅客吞吐量18%的增长率，这在很大程度上说明，非航空性业务收入增长十分缓慢。
放眼国际，2006年全球机场零售市场总值高达240亿美元，在国际先进机场，非航业务收益贡献比例大多都超过了50%，有的甚至高达75%。与欧美一些机场相比，中国机场从零售以及其他非航空业务上获得的收入要少得多，其商业能力没有得到充分的发展，零售业错失的市场机会在几十亿元以上，这同时也意味着中国机场零售业的潜力十分巨大。刘少成表示，随着区域交流日益频繁，中国非航业务与其他地区的联系也日益紧密，这为中国机场零售业提供了发展机遇。
以首都机场为例，2008年奥运会的举办将为首都机场商业带来巨大商机。据预测，2008年当年，来北京旅游的国外游客将达到470万人次，国内来京游客预计将达到1.2亿人次。
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