“湾”居不等于“海居”

    “湾”居就是“海居”，这曾经是城居视野中的一个误区。尽管“湾”居同样离不开海，然后“湾”的概念理应比平面化的海景，更为立体，更富有体验性，也更加的适合居住。以深圳湾为例，和深圳东部的海居相比，因为有“湾”的弧线，因此这里的居住感受与城市中心更为密切，一面的海洋，身后就是繁华喧嚣的城市，深圳的“湾”居是比邻城市的，在体会海洋宽广博大的同时，仍然与城市亲密无间；同时“湾”居与海居相比，更为生活化，当一个城市以“湾区”的名义向外开发时，这也就意味着，开放的不仅是城市的海，更有城市陆地的一部分，赋予了城市气息，给予了城市的特色。因此和东部海居相比，深圳湾畔显得时尚，典致和多元化。

    更为关键的是，“湾”居是一个区域整体性的概念，从临海开始，“湾区”的所属部分可以非常广阔，或者说和海居相比，“湾”居不仅仅是在以地理特征而划分。因此，当找一块海滩，修一所房子就可相对简单的实现海居梦想的时候，“湾”居则是依赖于生活方式的传播、区域价值的运营还有城市对“湾区”本身地位的认可。

    多重价值辐射当代城市“湾”居

    地产界有一句这样的名言：“蓝色与绿色往往升值最快。”蓝色寓意海洋，城市海景房从来都是市场的宠儿；绿地代表山居或是高尔夫，贴近自然的居住感受本身就是稀缺。而如果以这样的思维来形容“湾”居的话，那应该是蓝和绿，还有五颜六色共同的彩绘。因为“湾”居有海，也能拥有山，更有多元化的生活。也因此，往往“湾”居物业，比单一海景或者山居物业拥有更充分的升值潜力。例如深圳湾豪宅近两年一直保持强劲升值势头，从2005年的每平米1万出头到现在均价平米接近3万，部分优质户型市场价格更是在每平米4、5万以上。其中固不缺乏炒作因素，然后“湾”居的景观价值、生活价值与国际辐射价值，依然赢得了认同。据悉目前深圳湾沿线依然在进行大规模投入，而且后期仍然有别墅类物业入市，随着西部通道的直接利好刺激，多数业内人士都看好深圳“湾”居的保值性。而相对珠海的“湾区”物业来说，目前的售价不到深圳的一半，但是在自然资源的稀缺、生活价值的辐射上，却有自身优势。如果将珠海“湾”居楼盘沿海岸线进行分段，可以分为港湾大道、情侣北路、情侣中路、情侣南路等路段。不同位置的海景楼盘有着不同的精彩特点。例如港湾大道沿线属于密集型国际化滨海社区；情侣北路沿线海景楼则看重在新规划中增值；情侣中路沿线强调舒适休闲的滨海生活；而情侣南路沿线的自然资源则是最为出色的。

    深圳湾为何“略逊一筹”？

    拿深圳湾与情侣路进行一番“PK”，结果又会如何？不难发现的是，深圳湾或者说深圳“湾”居的城市氛围更为浓郁；紧邻深圳中心，尽享大城市配套，深圳多条主干道都在深圳湾附近穿梭，同时在国际化城市新型区的高规划下，这15公里长的海滨长廊上将实现“生态”与“生活”的紧密结合，在连接西部通道跨海大桥的同时，为市民创造一个“叹”（享受）大海的休闲场所，把深圳真正打造成亚热带风光的滨海城市，成为深圳的城市名片。珠海的“湾”居生活则是从情侣路开始的，沿着海岸线26公里的连绵蔓延，彻底诠释了海洋与城市之间的默契关系。很多去过珠海的人，都会对如此海洋与城市的如此演绎念念不忘，正如一位长居珠海的学者所说，珠海市的海岸线有多长，情侣路就有多长；可以从日出走到日落，从年轻走到年老……如果说深圳“湾”是“城市型湾居”的话，那么珠海的湾居更亲近自然，更强调如何与城市保持距离。

    如一条飘逸的巨幅绸带的情侣路，将珠海“湾”居分为三段，延伸进了珠海三个相对繁华的区域——香洲、吉大与拱北。从珠海市东头的香洲蜿蜒逶迤至与澳门接壤处的拱北口岸，依山势而傍海浪，景色秀丽而温馨，夕阳西下，华灯初上，凭栏听涛，低语相拥。因此珠海的“湾区”除了比邻城市外，更增添了“山”的绿色因素；也因此，在珠海“湾”居，近似于海居加上山居，这也是在很多滨海城市所无法实现的。

    这也是为什么说珠海是南中国最具魅力的国际湾居城市的重要原因之一。珠海的湾居，更是流动、辐射的。随着广珠城际快速轨道线、广珠西线高速公路二期、粤西沿海高速公路珠海段以及港珠澳大桥的相继完善，珠海已经成为珠三角具备重要战略意义的“西门户”，珠海将在珠三角经济城市群中扮演越来越重要的角色。而珠海的“湾居”从此有了更多面向世界的契机。