如果一座城市立意高远又具备全新的国际视野及前瞻性的规划，那么这座城市一开始就拥有了极强的发展生命力，这里的十年、二十年取得的成就等价于传统城市开发的五十年、一百年的成果，而其未来前景更是向好。

在深圳之西，一个全新的城市风貌仅在短短数年之间便呈现出来。我们姑且称之为“深圳西”。

良好的规划推升片区价值

宝安中心区、南山商业文化中心、蛇口生态旅游休闲区。

三大城区核心共同构成了地域广阔的深圳西。

深圳西，这个全新城市格局下的产物，由于规划到位，其拓展、升级空间均呈现出不可估量的潜力。例如，南山商业文化中心区从初期规划就确定了“核心商业文化区、中轴线发展带和外围组团”的良好结构，将主要商业设施和商务办公设施集中布置于中轴线两侧的地段。

而宝安中心区则合理规划了核心区、混合区、居住区三个圈层和四个商业中心，兼容行政、文化、商业金融、商务办公及居住等多种功能。中心区内横贯深圳市东西的地铁1号线在此设有三个站点，形成了4个商业中心。

良好的规划使深圳西在“先天”方面便领先于其他区域，在经过一段时间的发展后，极有可能成为深圳新的强劲城市内核。

深圳西“城市脉络”更通畅

7月1日西部通道开通了，但谁有想过整个深圳西能否有足够大的城市交通网络容纳由西部通道带来的巨量车流、人流、货流？如果继续出现其他片区大塞车的现象，或者是人员拥堵、物流阻塞，无疑是深圳西规划的缺失。

细加分析，似乎这又绝不可能。

在深港经济融合的发展背景下，深圳西凭借其地理优势和西部通道的交通便利，进一步加快了资本流向深圳乃至珠三角内地的速度。有关部门预计，西部通道每日双向行车量和旅客流量将会大幅增长。同时，深圳西凭借滨海大道、南海大道、创业路、后海滨路、后海大道等主要城市道路，共同构成了有条不紊的交通网，贯穿深圳西的沿江高速路也可将车流、人流输送到整个珠三角地区，如此巨大的车流、人流吞吐量和发达的交通网络，基本不可能产生拥堵、阻塞的现象。

西部通道的开通，无疑使深圳西“城市脉络”更通畅，无论是车流、人流还是货流在各片区中都处于领先地位。

多元商业格局助深圳西扬帆

一座拥有未来的深圳西，它的内涵绝不简单。

经常有人形象地把罗湖的崛起归功于东门小商品商业，也有人把福田的崛起归功于CBD规划和华强北电子市场的双重效应。其实对于深圳西，人们很难用一种经济元素去归纳。

确实，深圳西从一开始就被各级政府赋予了太多期望和内涵。

南山商业文化中心区和宝安中心区作为深圳西的两大核心商业区域，均呈现出多元商业的格局。南山商业文化中心区在突出商业、商务办公为主的同时融合文化功能，它涵盖了剧院、会展、影院、博物馆等多种业态。宝安中心区的商业业态则在南山的业态基础上增加了电子市场、建材市场等。同时，南山文化中心区与宝安中心区周边还分布着一些小商圈，业态繁多，层次分明，与两大核心商业区共同构成了深圳西多元化大商业格局。

在这种业态丰富的大商业格局驱动下，深圳西必将成为深圳城市发展领头羊。

高素质人居高密度配套

纵观深圳西，在良好的规划下、在众多高端配套支撑下，其住宅凸显出巨大的优势。

以南山为例，它拥有15公里的海滨长廊、南山商业文化中心区，同时政府还规划了完善的教育、文化、娱乐配套。再以宝安为例，宝安中心区地块平均绿地率高于45％，人造海滩、公共码头、专用游艇码头形成一派城市滨水活动空间。

此外，未来的宝安中心区还将拥有一个濒海带状公园，并引入街头艺术和街头文化，与大海相连，创造一个郁郁葱葱的都市“绿环”。同时，区内还将打造众多文化娱乐和会议展览设施，发展购物广场、步行街，营造出惬意、休闲的整体城市气氛。

深圳西的高端配套受到深圳人的热捧，日前，槟城西岸“精睿·HOUSE”一开盘便吸引了客户关注，当天销售6成也在情理之中，无疑预示着“深圳西”未来发展的巨大潜力。