回首南山地产崛起之路，我们无法忽视滨海大道开通具备的龙头效应。

    1999年10月，滨海大道的开通将南山片区推向深圳地产舞台的中心，揭开深圳地产新的篇章，也从此拉开了深圳地产盛情演绎财富通道的序幕。

    滨海大道不仅大大缩短了南山和市中心的距离，带来了巨大的财富，大大提升了南山的片区价值，直接使得南山楼市的发展赶上甚至在某些方面超过了福田、罗湖两区。

    有了南山滨海大道的先例，业界颇看好西部通道给宝安带来的龙头作用。有不少学者认为，宝安将成为西部通道开通的最终受益者，宝安地产有望借这一个历史性的机遇实现实质性的跨越。同时，这也将大大促进未来深圳地产东部、中部、西部三足鼎立局面的形成，加速深圳地产重心西移。

    交通环境全面改善加速深港大融合

    据了解，西部通道开通后，将与宝安大道、广深高速全面接轨，香港人、深圳关内人以及珠三角其他区域的置业者，将会更加便捷地到达宝安中心区、西乡、沙井、松岗等地区。

    专家预计，利用西部通道从香港经宝安到达珠三角任何一个城市的车程将缩短在3小时范围内，60%以上往返内地和香港的车辆将从这里通过。

    与此同时，深港之间还将同步建设皇岗至落马洲公路过境新桥等另外4个重大跨境基建项目。而香港方面，近期将兴建一条后海湾干线连接西部通道及香港元朗公路……在CEPA签署及“大通关”背景下，上述一系列动作，越来越清晰地透露出这样一个信息—深港两地正在朝着经济一体化的方向加速前行。

    业内人士认为，随着深港一体化趋势的加速，两地楼市的快速融合已是势在必行。西部通道开通后，将成为深圳通行能力最大的陆路口岸和深港跨境通关口岸，实现深港两地从东至西的全线互通，结束深圳西部没有陆路跨境口岸的历史。

    微观来讲，西部通道将加强深港之间的地域联系，形成新的物流、人流、资金流、信息流，激活片区经济环境，制造新的商机，进而成为联结两地楼市的“管道”，对宝安楼市产生巨大的驱动力。此后，深圳特区内的西部将不再是深港两地楼市互动的盲点，而成为促进两地经济联动发展及楼市融合共通的一个新的热点地区。南山的房价已站在一个很高的价位，而与南山仅有一步之遥的宝安未来的升值潜力无法想象。