2003年我市完成《深圳市轨道交通建设规划》，并于2005年获国家发改委批准。其中地铁2号线为连接市中心区、南山次中心及蛇口片区的轨道干线，长约24公里；地铁3号线规划为连接市中心区和东部发展轴布吉、横岗以及龙岗中心城的轨道干线，长约39.2公里。规划2号线蛇口客运港至世界之窗段及3号线红岭站至龙岗双龙段为轨道二期建设线路； 2号线世界之窗至市中心区段及3号线红岭站至市中心区段为预留发展线路。

    近年来，随着深圳市社会经济高速发展，城市交通形势发生了深刻的变化，如中心城区交通需求迅速增长、 交通拥挤区域不断扩大、 地铁1号线客流持续快速上升及广深港客运专线福田站综合枢纽的规划建设等。 按照2006年8月市轨道建设指挥部第三次会议要求， 我局就2号线东延线与3号线西延线的线路走向、站位布设等方面进行了进一步研究 ，规划2号线东延线终点由福田中心区1号线购物公园站延长至华强北、罗湖中心区， 规划3号线西延线终点由福田中心区1号线购物公园站延长至益田村 。

    此次展示方案为地铁2号线东延线、3号线西延线线站位规划初步方案，随着工程可行性研究以及初步设计等工作的深入开展，其线站位、站名等还将进一步优化调整。

    注：该方案的最终解释权归规划主管部门。

    地铁2号线东延线线站位初步方案

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