打造“宝安北经济圈”的当务之急

    当务之急之一：土地规划现状亟须整合提升。

    笋岗清水河物流园区物流量、人流量急剧增长，土地规划现状亟须整合提升。该片区由笋岗物流商贸区、清水河物流片区、田心、笋岗居民住宅区等板块组成，影响着城市中约60％的物流量，同时，园区内有大量的企业、机关、居民，每日区内人流已达几十万人。

    面对如此巨大和迅速发展的压力，如何使土地功能得到最科学利用是关键之一。这就需要深入完善片区规划，充分利用好土地资源，充分发挥土地的地下空间及地上空间效益，发挥出最大的经济价值，为产业做大做强创造条件。全面规划提升宝安北路的街容街貌，改造道路两侧主建筑物的形象，加强配套建设，打造一流国际街区形象。

    当务之急之二：尽快规划建设八卦岭－笋岗－田贝路段地铁，是解决笋岗清水河物流园区地面交通状况的治本之策。

    目前，笋岗物流园区尚未实现完全转型，尽管该片区看似道路四通八达，园区及周边的道路均进行不同程度的扩建，但因该片区的人流、物流较大，加上该片区原来属于“仓储区”的特殊状况，随着物流园区的发展，人流、车流等交通问题一定会越来越严峻。如泥岗路与宝岗路地段，长期以来交通堵塞的问题一直影响着笋岗物流园区功能的正常发挥。

    随着园区物流业继续高速增长、园区内居民住宅区的改造以及八卦岭工转商改造的进行，园区将会吸引更多的物流、人流，而传统的道路改造将无法满足需求，笋岗清水河物流园区将面临着巨大的地面交通压力，这就需要增加新的交通方式，尤其是规划建设地铁来缓解园区内地面交通的压力。

    从提升笋岗－清水河片区产业结构、实现笋岗－清水河－八卦岭区域经济一体化的战略高度着眼，建议尽快规划建设八卦岭－笋岗－田贝路段地铁，接通笋岗及八卦岭与地铁3号线的轨道交通。这样凭借地铁强大而快捷的交通运力，能够快速集散人流，从而大大缓解园区路面交通压力，为路面交通安排提供更大的提升空间。此外，该段线路还能连通笋岗片区与东门、人民南等商贸中心区，必将大大增强它们之间的联系，为园区带来更大的客流量，从而促进园区物流集散基地更迅速地发展。 (记者 米鹏民)