异地置业主流走向东莞，“莞深同城新生活体验基地”成深圳置业者首选

    【核心提示】

    未来数年内，东莞与深圳之间将有6条高速、4条快速、3条轻轨，构筑“同城生活”无缝连接交通网络。一个覆盖4000多平方公里、2000万人口的同城大交通体系呼之欲出。

    莞深大交通布局形成，加速莞深城市融合

    2007年，莞深同城交通路网建设喜讯频传：1月13龙大高速全线通车、1月24日福龙路工程的重要节点工程横龙山隧道右线全线贯通、2月11日宝安大道正式开通。日前，市领导在建筑工务署调研时强调，2007年深圳将推动交通设施等政府重大项目建设再上新台阶，莞深两城之间的同城交通体系建设将全面提速。

    据了解，原定于今年6月连通的宝安大道与深南路连接段建设将提前于4月完成。一个多月后，总长度60多公里的中国第一大道（深南大道加宝安大道）将直通东莞长安与大岭山镇。将东莞长安、大岭山等一批莞深融合镇区率先纳入深圳交通体系的覆盖范围。继广深高速、莞深高速后，连接莞深的第三条高速——龙大高速的开通，将深圳到东莞中心区的距离由50多公里缩至27.9公里，行车时间缩短20分钟。

    在深圳加快轨道建设的同时，东莞城市轻轨规划建设也加快了进程，目前《东莞市轨道交通网络规划》已通过专家评审，并提前开工建设R2线一期工程。同时，2006年11月17日广深港铁路客运专线也正式开工建设，这条专线从新广州站开始，经过东莞市沙田、虎门、长安等镇，进入深圳市的公明、龙华等区域，预计2010年建成通车，届时1小时内可穿梭穗－莞－深－港四地，莞深同城大交通体系的辐射能力将进一步扩大。

    规划中，东莞与深圳之间将有6条高速、4条快速、3条轻轨，构筑“同城生活”无缝连接，一个覆盖4000多平方公里、2000万人口的同城大交通体系呼之欲出。根据深圳房地产三年来的发展规律可以预见，2007深圳房地产投资的新热点将随着交通网络的优化建设迅速向东莞延伸。