地铁价值点睛“深圳东城”新格局

    新城际中心，“深圳东城”助深圳两翼齐飞

    近日，笔者走访了龙岗区市民，他们都向笔者表达了对大运会的热切期盼。无疑，大运会的申办将使龙岗城市建设加速，龙岗城市化进程、特别是奥体新城的新区规划将成为新龙岗中心的新引擎，改写整个城市格局。

    一位业内人士表示：龙岗地产作为大深圳地产格局的一部分，其地位不仅是一个行政分区，“深圳东城”正逐渐扮演着一个城际中心的角色，其辐射周边的作用会越来越大。

    首先，作为深圳东部最重要的经济组团，《深圳市近期建设规划》再次明确了龙岗在深圳乃至整个珠三角的城市功能定位。“深圳东城”是惟一能解决深圳空间拓展问题的区域，并将成为深港都市圈衔接粤东北城市群的枢纽，有望成为深莞惠城市群的城际中心。

    其次，根据规划，龙岗区政府相继在中心城投入了几十亿元进行市政设施配套建设。高交会馆、奥体新城和天安数码新城等，未来“深圳东城”将是深圳的次城市中心，有着非常大的发展潜力。

    提升城市价值，“深圳东城”将成未来理想住区

    如果说各条快速干道是连接龙岗区和深圳特区的纽带，那么地铁三号线就和这些纽带一起将极大推动龙岗与市区的一体化进程，使龙岗的人居魅力凸显。

    目前，“深圳东城”是深圳土地储备最丰富、生态环境保护最佳的区域，有望成为深圳未来最佳居住区。而龙岗土地储备较深圳其它各区也更为丰富，储备项目充足，龙岗房地产市场在未来几年的发展将最为稳健。就产品结构而言，龙城片区供应也较为丰富，涵盖HOUSE、联排别墅、多层、小高层、高层等产品线，而随着招商、万科、佳兆业、鸿荣源、龙光等品牌开发商的进入，市场发展水平迅速提高。

    规划破关、交通破关、居住也将面临破关。据调查，随着深圳城市的扩张，关内居民表示有意到龙岗中心城置业的人群一直呈上升态势。

    笔者从中现实业了解到，自龙城华府销售中心开放以来，咨询电话络绎不绝。元旦期间来到现场参观的人群中有五成以上是关内客户。关内客户均表示出强烈的置业意向。

    在蔡屋围某金融机构上班的李先生就是其中一位，他对笔者表示，关内房价上涨太快，让他无法一步到位置业。未来从龙岗无论是坐地铁还是开车都很快地往返市区，现在只要用较低的总价就能买到心仪的房子，因此他计划买一套三房单位。

    龙岗地产扩容，地铁物业后市看好

    一位资深地铁专家称：“偏远的地方有了地铁才更有价值”。如果将此话用在龙岗再适合不过，曾几何时，龙岗中心城只不过是一个远郊的“卫星城”。

    香港是一个值得借鉴的例子。如果说四通八达的地铁线路是这座“动感之都”的大动脉，那么地铁物业则是将繁荣从地下延伸到地上、从中心区延伸到新拓展区的载体，地铁正在创造超乎其本身的价值。香港的将军澳是一个规划达到50万人口的新市镇，2002年将军澳地铁支线通车后，沿线地产不断升值。以前从将军澳到中环需要四五十分钟，现在只用二十分钟即可到达中环、九龙。所以，在新开发市镇地区，邻近地铁的物业很受市场追捧。

    同样，龙岗地产也将迈入“地铁时代”。笔者从规划部门获悉，地铁3号线跨越福田、罗湖、龙岗三区，沿线设21个站点，计划于2009年底建成运营，届时从红岭中路去龙岗中心城，仅需45分钟左右。未来，地铁3号线起点站可能会从红岭中路站端向西延伸至深圳CBD。而龙城华府就是通往繁华的重要地铁物业节点。

    据悉，地铁3号线爱联站出口距龙城华府仅不足300米，出行非常便利，地铁也使置业者对龙城华府的居住与投资价值产生较高的预期，成为市场看好的主流住宅产品。

    “龙城人居新标板”是中现实业2007年倾力打造地铁核心物业——龙城华府最佳的定位。

    据悉，龙城华府以主力户型以两房与三房为主，方正实用。其中部分小户型单位可完全实现1房变2房，2房变3房的居住需求，实用率高达120％以上，项目产品附加值高，极具市场吸引力。另外，龙城华府自然、共生、开放、参与的“生态化住宅”的建筑理念，将“臻品家”的人居价值发挥得淋漓尽致。近2万平方向米的内园林，以热烈奔放的现代风格实现与自然的和谐一体；通过入户花园、“法式阳台”等空间设计让绿色环绕生活，落地大凸窗、270度观景阳台接引生态入户，园林美景随时呈现。

    笔者在周边看到，龙城华府构成了一个完美的居住生活圈。据了解，余石岭公园与龙城华府比邻而居，与自然的和谐共生；区域内龙翔大道、如意路、黄阁路等立体交通网络快速接驳都市繁华；岁宝百货、万佳百货、世贸百货、国美电器等举步可达，酒店、银行、酒楼、休闲中心等环绕周围，全面满足生活需求。

    据悉，龙城华府样板房将于近日开放，“臻品家”生活揭开序幕。随着龙城华府等高品质项目的入市，为致力于追求生活品质的置业者提供更为丰富的选择，带来更多的惊喜。