专家称西岸自住型置业者所占比例正在稳步攀升

    本报“国际西岸大型系列专题”已得到了深圳市民的广泛认可。自6月22日本报在“国际西岸城市发展论坛”上率先提出“国际西岸”的全新概念后，已从双港经济、物流产业、深港一体化、港湾住区等角度对国际西岸区域价值进行了长达3个月的分析解读，引起了各界专家及广大市民的强烈关注。

    记者掌握的信息显示，随着本报系列专题的进一步深入，国际西岸已成为最受鹏城置业者关注的热点片区。9月23日，鸿荣源旗下的西岸观邸一期开盘，当天销售率即高达70％，并奏响了西岸房价向万元大关冲击的号角。同一天开盘的富通城·西街2区商铺也被抢购一空，当天开放样板房的第五大道则吸引了数千批意向客户参观咨询。

    “西岸楼市在本月23日出现了一波难得的市场高潮，反映了市民对国际西岸区域价值的高度认同。”有业内专家分析指出：“仅仅从珠江入海口的景观资源来看，国际西岸的人居价值就绝不亚于红树湾等关内豪宅区。而如果将大铲湾港区、深圳机场所具备的产业驱动力考虑在内，深圳西岸未来所具备的国际化人居氛围将绝非深圳其他区域所可比拟。”

    国际西岸交通瓶颈年底可破

    记者日前从宝安中心区开发办公室等相关部门了解到，继年初宝安行政中心正式启动后，西岸楼市将在年底迎来又一项重大利好。据介绍，2005年下半年动工的宝安大道接驳深南路工程目前已完成主体工程，预计将于年底正式通车启用。

    “国际西岸具备地铁1号延长线、西部通道、沿江高速等多项交通利好，而宝安大道接驳深南路工程是最先成为现实的一个。”一位资深地产分析专家指出：“宝安大道将全面承袭深南路的绿化风格，最终将与深南路共同组成名副其实的深圳第一路，并使南头关对城市的阻隔作用进一步减弱，西岸人居价值将进一步逼近蛇口、前海、红树湾等关内区域。”

    由鸿荣源、富通、泰华、宏发、福中福等西岸主流发展商提供的数据显示，目前关内客户占西岸购房者比例已稳超5成，并在进一步攀升中。“宝安大道与深南路正式通车后，由富通城前往南山也仅需五六分钟车程，即使前往福田中心区也仅需半小时车程，比蛇口、前海等关内区域都更为方便。”在福田投资大厦工作的张先生表示：“目前西岸与关内相比仍保持着较大的价格优势，对于我们这些置业者来说，以时间换空间算是不错的选择。”

    楼盘品质超越众多关内片区

    “我们公司所掌握的最新资料显示，随着西岸各项配套设施的进一步完善，自住型置业者所占比例正在稳步攀升。”富通地产营销部经理石芯茹接受记者采访时指出：“随着宝安大道接驳深南路工程的正式启用，西岸与市区的交通瓶颈将全面突破。即使不考虑双港经济、物流中心等远期效应，许多置业者也对西岸楼市的人居价值给予了高度评价，西岸有望成为深圳未来最重要的人居胜地之一。”

    另一位专家则敏锐地指出，推盘量巨大的国际西岸是近年来鹏城楼市中竞争最为激烈的区域，激烈的市场竞争迫使西岸地产商在规划、设计、园林、物业、材料使用等所有环节均精益求精。事实上，西岸观邸、富通城、海逸世家、宏发领域、幸福海岸等西岸楼盘不仅在规模上远非关内众多独栋小盘所可比拟，其楼盘品质也远远超越了众多关内社区，甚至在某种程度上足以与关内豪宅相媲美。

    “随着道路等市政工程的竣工，政府将在接下来的数年时间内进一步完善学校、图书馆、少年宫、博物馆等配套设施。”宝安中心区开发办公室相关负责人表示：“西岸不出数年就可成为深圳配套设施最齐全的城市中心区，这种完美的人居规划也将与双港经济一样直接提升西岸的区域价值。”

    作者:本报记者王柏人顾洪波